国产超大盾构始发 盐宜高铁长江隧道开启智能长距离掘进

6 月 30 日，开挖直径 14.33 米的 “奋楫号” 盾构机在靖江启动掘进，盐宜高铁控制性长江隧道正式进入盾构施工阶段，国内首座承插自锁式管片高铁隧道进入实体攻坚。

隧道单洞双线总长 8130 米，盾构独头掘进 6710 米，最大埋深 71 米，穿越高水压软土、砂层、有害气体复合地层。定制盾构整机重 3800 吨，搭载自动巡航、超前地质预报、刀具实时监测系统；五主臂互换刀盘有效减少泥饼淤积，提升排渣效率。

项目摒弃传统螺栓管片，借鉴榫卯结构研发承插式快速接头，搭配第四代双液同步注浆系统，提升隧道防水与拼装效率。盐宜高铁全长 311 公里，设 10 座车站，串联盐城、泰州、无锡、宜兴，建成后新增苏南苏北过江高速通道，助力长三角一体化融合发展。

参考来源：澎湃新闻・上铁集团 

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！